随着5G、云计算、大数据、信息安全、物联网等领域的持续不断的发展，轨道交通网络日益发达，列车调度日益复杂，城市轨道交通通信系统市场需求得到拓展。且随着我们国家经济社会的发展和科学技术实力的慢慢地加强，国民生活水平富足程度的提高，使得慢慢的变多民众对我国城市轨道交通网络系统的实际运输要求进一步提升，我国轨道交通通信系统的建设力度和发展力度持续加大。
轨道交通通信系统是一种集音频、视频、数据等各种信息于一体的综合业务数字通信网络，它不仅是指挥列车运行的重要手段，也是传递各种信息的关键途径，对于保证列车安全、快速、高效运行至关重要。该系统主要由通信电源系统、传输系统、时钟系统、无线调度系统、电视监控系统、广播系统、乘客信息系统、公务电话系统与调度电话系统等组成。
中国轨道交通通信系统行业的监管采取行政监管与行业自律相结合的方式。其中，国家发展和改革委员会制订并组织实施国民经济与社会持续健康发展战略、中长期规划和年度计划；对行业进行宏观调控以及制定产业政策，审批和管理行业相关投资项目等。国家工业与信息化部负责拟订并组织实施工业行业规划、产业政策和标准；监测工业行业日常运行；协调维护国家信息安全等。交通运输部负责拟订并组织实施铁路、公路、水路、民航行业规划、政策和标准；承担涉及综合运输体系的规划协调工作。住房和城乡建设部指导全国建筑活动，组织实施房屋和市政设施建设工程项目招投标活动的监督执法；会同国家发改委审核城市轨道交通规划，指导城市地铁、轨道交通的规划和建设。国家铁路局负责起草铁路监督管理的法律和法规、规章草案，参与研究铁路发展规划、政策和体制改革工作，组织拟订铁路技术标准并监督实施；负责铁路安全生产监督管理等。
中国国家铁路集团有限公司负责铁路运输统一调度指挥，统筹安排路网性运力资源配置，承担国家规定的公益性运输任务，负责铁路行业运输收入清算和收入进款管理。中国地方铁路协会参与国家行业立法、行业规划、行业调查和公共政策制定研究；开展地方铁路建设、运营的相关服务；开展地方铁路行业科学技术服务；根据授权开展地方铁路统计和信息服务；开展团体标准化工作；开展地方铁路行业教育培训工作；开展课题研究咨询服务工作。中国城市轨道交通协会负责宣传、贯彻国家相关政策，开展对我国城市轨道交通领域的调查研究，为政府和公司可以提供建议；制订并组织实施城市轨道交通行业的相关行规行约；建立团体标准体系，参与国家标准和行业标准的制定等。
轨道交通行业作为国民经济的基础性行业之一，一直受到中央和各级地方政府的格外的重视和国家产业政策的重点支持。在《中华人民共和国国民经济与社会持续健康发展第十四个五年规划和2035年远大目标纲要》《交通强国建设纲要》等政策指导性文件的引领下，轨道交通行业所处的位置得到了明确，为公司的发展提供了有力支撑，同时也为轨道交通通信系统等附加产品的研究与开发指明了方向。跟着社会的进步和科技的发展，轨道交通通信系统设备制造业产品趋向于标准化，行业技术水准不断提高，产品质量稳步提升。为夯实轨道交通发展基础，提升工业发展的质量和效益，促进我国实现从制造业大国向制造业强国转变，国家先后出台了《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》《城市轨道交通通信系统运营技术规范（试行）》等一系列法律和法规和行业政策，强调创新处于行业发展的核心位置，推动新一代移动通信、云计算、车联网等技术与轨道交通运输深度融合。
轨道交通通信、信号等信息化设备，是现代通信技术、计算机技术、安全性与可靠性技术、信息接收与检测技术等多学科、多领域的专业方面技术的融合。其中，铁路专用通信产品的研发、生产技术涉及现代通信、传感等技术、制造工艺和结构设计，研发周期长、投资金额大。企业要经过多年的研发以及现场应用验证，结合长期的实践经验，形成体系化的核心技术，才可能正真的保证有关产品的可靠性、安全性和适应性，从而形成较高的技术壁垒。
轨道交通运输安全关系人民生命财产安全，从而对相关装备及生产企业有着严格的要求。根据《铁路产品认证管理办法》《中国铁路总公司铁路专用产品认证管理办法》等有关文件，国家铁路局和中国国家铁路集团有限公司对铁路上使用的直接关系铁路运输安全的专用产品实行采信认证管理，由有关部门制定铁路专用产品认证采信目录，对于目录内涵盖的产品，要求企业该产品取得铁路产品认证证书（CRCC认证）。为保障轨道交通通信系统等互联网产品的可靠性，企业在进入市场前一定要通过有关产品认证，且认证周期相对较长。新进入企业很难在短期内形成有效的资质积累，从而对其开展业务形成了较高的资质壁垒。
轨道交通通信系统的集成化较为复杂，研发、生产、测试周期较长，对研发人员和一线技术服务人员的素质、经验要求非常高。同时，人员对无线通信系统整体化服务流程的熟悉、行业经验的积累沉淀都需要一个较长的过程。行业外企业难以在短期内培养出一批具备开发技术实力、行业应用经验并深刻理解行业管理组织模式和需求的专业方面技术队伍和管理团队。
产业链下游企业对于轨道交通专用通信产品的采购具有无预付款、供货期短的特点，且系统集成商需要提前备货以缩短供货周期，对于流动资金的需求较大；同时，通信系统属于高新技术产业，研发周期较长，研发投入较大，要求企业具备一定的资金实力。另一方面，客户对产品的可靠性和稳定能力要求比较高，行业内企业要不断投入资金进行研发升级并对现有产品性能进行一直在改进，从而对潜在进入企业形成较高的资金门槛。
轨道交通通信系统产业链上游为基站建设、通信设施等大型通信基础设施建设以及芯片、印刷电路板、传感器、塑料件、五金结构件等零部件供应商。上游原材料厂商众多且分布广泛，市场之间的竞争也较为充分，产品供给得以保障。中游为轨道交通通信系统模块设计、开发、运营、维护等环节。产业链下游主要是轨道交通行业，包括铁路和城市轨道交通行业。铁路最重要的包含普速铁路和高速铁路；城市轨道交通最重要的包含地铁和轻轨、有轨电车等。轨道交通具有运量大、速度快、安全、准点以及低碳、环保等特点，是现代社会发展交通运输的主要方向之一。当前，国内轨道交通行业正处于加快速度进行发展时期，随着我们国家国民经济发展和城市化进程加快，我国轨道交通行业已处于集中投资、加快速度进行发展阶段，同时列车工作速度加快，列车运行间隔缩短，轨道交通的运输效率和安全保障显得日益重要。行业发展拉动轨道交通装备制造业市场需求稳步提升，为轨道交通通信系统发展提供了广阔市场空间。
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